Категория · Парковочные шлагбаумы

Парковочные шлагбаумы для въездов и парковок

Парковочная система шлагбаумов контролирует точки въезда и выезда автомобилей на объекте: парковки, жилые комплексы, коммерческие здания и заводы. Вместо отдельного продукта полная система объединяет шлагбаумы на полосе, опциональные парковочные замки для каждого места и интеграцию с системой контроля доступа для авторизованных автомобилей. Anxia производит и экспортирует эти компоненты из Шэньчжэня, охватывая как парковочный шлагбаум на полосе, так и устройства управления отдельными местами. На этой странице представлены основные варианты, измеряемые характеристики за ними и факторы выбора, определяющие, какая конфигурация парковочного шлагбаума подходит для конкретного въезда.

ДЛИНА СТРЕЛЫ1–6 мВРЕМЯ ПОДЪЁМА≤6 с

Шлагбаумы

Шлагбаумы обслуживают основную транспортную полосу. Серия DC использует двигатель DC 24 В со временем открытия/закрытия 3-6 с, ресурсом механизма ≥5 млн циклов, корпусом из нержавеющей стали 304, диапазоном рабочих температур от -40°C до +70°C и стрелой 1-6 м. Серия бесщёточных DC660Y-L/M/R предлагает время открытия 5,5 / 3,5 / 2 с, крутящий момент 45-110 Н·м, двигатель 330 Вт и стрелы 4–6 м (L), 3–5 м (M) или 3–4 м (R).

Парковочные замки с дистанционным управлением

Парковочные замки с дистанционным управлением управляют отдельным местом, а не полосой. Время подъёма и опускания ≤6 с, высота в поднятом положении 420 мм и в опущенном 75 мм. Дальность дистанционного управления ≥15 м по RF 433 МГц, рабочая температура от -10°C до +55°C, питание DC 6 В. Устройство имеет размеры 460x460x90 мм и вес 10 кг. Патент ZL 201120188300.9 (как указано на странице продукта).

Интеграция распознавания номерных знаков

Распознавание номерных знаков — это возможность решения, которую Anxia интегрирует на уровне проекта со шлагбаумами и компонентами контроля доступа, а не фиксированная позиция каталога. Она позволяет шлагбауму открываться для зарегистрированных автомобилей без карты или брелока. Интеграция определяется для каждого проекта вместе с моделью шлагбаума и планировкой полосы. Мы не публикуем конкретные модели LPR на этой странице, поскольку конфигурация определяется на этапе проектирования.

Факторы выбора

Спецификацию определяют четыре переменные. Ширина въезда определяет длину стрелы (1-6 м) и необходимость одного или двух шлагбаумов. Интенсивность движения определяет время открытия: бесщёточный шлагбаум с 2 с подходит для высокочастотных полос, тогда как открытие за 5,5 с достаточно для объектов с меньшим потоком. Важна рабочая среда: серия DC рассчитана на -40°C до +70°C, а бесщёточная серия DC660Y — на -20°C до +50°C — подбирайте модель под объект. Наконец, решите, требуется ли контроль только на полосе или на каждом месте, что определяет, добавляются ли парковочные замки вместе со шлагбаумом.

FAQ

Как выбрать длину стрелы?

Подбирайте стрелу под чистую ширину въезда. Стрелы доступны от 1-6 м; более широкая полоса требует более длинной стрелы и соответственно более высокого крутящего момента, как в серии DC660Y на 45-110 Н·м.

В чём разница между бесщёточным и стандартным шлагбаумом с двигателем DC?

Время открытия различается. Бесщёточный DC660Y-L/M/R открывается за 5,5 / 3,5 / 2 с с крутящим моментом 45-110 Н·м и двигателем 330 Вт. Стандартный шлагбаум с двигателем DC открывается за 3-6 с с ресурсом механизма ≥5 млн циклов.

Подходит ли оборудование для наружного применения?

Корпус серии DC из нержавеющей стали 304, рассчитан на -40°C до +70°C. Бесщёточная серия DC660Y рассчитана на -20°C до +50°C. Парковочные замки рассчитаны на -10°C до +55°C, поэтому они подходят для крытых или умеренных наружных мест, а не для установки в условиях экстремального холода.

Обсудить ваш проект парковочного въезда

Отправьте нам ширину въезда, ожидаемую интенсивность движения и требуемую длину стрелы для спецификации шлагбаума.

Свяжитесь с нашей командой, чтобы обсудить ваш проект парковочного въезда.

Обсудить ваш проект парковочного въезда

Сообщите нам ширину въезда, поток автомобилей и требования к длине стрелы.

Обсудить ваш проект парковочного въезда